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21 de Janeiro 2012 - CBSS 00H12

Acidente de Viação com uma vitima encarcerada na ESTR da Rasca.

COS Sapadores de Setúbal no local informa vitima já cadáver. No local VLCI-03, VUCI-03, VECI-01 e ABSC-02 da CBSS num total de 14 elementos dos Sapadores de Setúbal. GNR e VMER do INEM presentes no local.

Fotografias Acidente

Está finalmente concluída a Carta de Risco da Península da Mitrena, documento fundamental na imediata e eficaz actuação dos agentes de protecção civil em caso de acidente com matérias perigosas.

A Carta de Risco da Península da Mitrena foi apresentada, anteontem de manhã, no Salão Nobre dos Paços do Concelho pelos parceiros responsáveis por este estudo: Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) e Câmara Municipal de Setúbal.

O referido documento teve como objectivo avaliar a cartografar os riscos tecnológicos daquela área do concelho – onde está concentrada a maior densidade industrial -, de forma a serem definidos métodos de intervenção em caso de situações de risco, associados aos diferentes tipos de matérias perigosas que ali se encontram e que, diariamente, circulam pela estrada 10.4, popularmente designada por Estrada da Mitrena. A elaboração deste estudo permitiu definir qual o grau de risco associado a cada uma das empresas que ali desenvolvem actividade, a partir do qual se definem métodos de intervenção, imediata, de forma a minorar as consequências, humanas e materiais, em caso de um acidente industrial.

Na cerimónia de apresentação da Carta de Risco, que contou com a presença de várias individualidades civis e militares, Patrícia Pires, da ANPC, fez a apresentação do referido estudo, seguindo-se a intervenção do presidente da ANPC, Arnaldo Cruz, que salientou a “importância extrema de estar na posse de dados actualizados sobre os riscos, tão precisos e concretos quanto possível, para que as probabilidades sejam minimizadas e a operacionalidade e o socorro seja planeada e concretizada com sucesso”.

Arnaldo Cruz referiu que a Carta de Risco da Península da Mitrena “é incontestável a vantagem na avaliação de riscos, de modo global”, sublinhando que a parceria entre a Autoridade Nacional de Protecção Civil e a Câmara Municipal de Setúbal “teve como principal objectivo desenvolver uma metodologia que permitisse avaliar os riscos presentes, planear as intervenções de emergência e informar a população”. O presidente da ANPC referiu-se ainda aos perigos inerentes ao transporte de matérias perigosas que circulam pela estrada 10.4 e pela via ferroviária, lembrando “os perigos a que estão expostos os colaboradores das empresas, as infra-estruturas, a população e o ambiente”, classificando o documento agora apresentado, como uma “metodologia inovadora que permite identificar esses riscos”.

Por seu lado, a presidente da autarquia sadina referiu que a publicação da referida Carta “encerra um ciclo de extrema importância na criação de instrumentos de planeamento na área da protecção civil”, lembrando que a Península da Mitrena é uma “das mais industrializadas do país e onde coexistem os mais variados tipos de riscos”. Maria das Dores Meira disse ainda que algumas das orientações propostas naquele estudo “começaram a ser concretizadas ainda antes da publicação desta carta de risco”, nomeadamente o caminho de fuga da Mitrena (inaugurado há uns meses atrás), uma via alternativa à Estrada Nacional 10-4 que, em caso de bloqueio impediria a evacuação da área, assim como o acesso de meios de socorro. Outra das recomendações constantes na Carta de Risco diz respeito a associação entre as empresas da Mitrena para o estabelecimento de regras comuns de segurança, proposta que a presidente considerou de “contributo fundamental para uma boa resposta à emergência”.